La construction narrative du territoire métropolitain à travers les politiques de transports urbains : les cas de Lyon et Marseille - 3e colloque international du CIST Access content directly
Conference Papers Year : 2016

La construction narrative du territoire métropolitain à travers les politiques de transports urbains : les cas de Lyon et Marseille

Abstract

A phenomenon of dilation of the urban territories has been observed for many years in France. While cities grow, the power of action and decision remain confined in an administrative scale, therefore creating an imbalance. This situation, which reflects a real gap between the real space of people and the administrative space, has massively been mobilised by actors. They invest the gap between “coherent” territory and “administrative” territory as a problematic and binding situation. This argument of constraint, specifically used to justify territorial reforms, is not just used by politicians. It is also supported by heterogeneous actors with different goals. This paper intends to understand how the argument of constraint, together with a discourse of institutional change, spreads in political arenas, leading to various dynamics of legitimisation, alliances and struggling, in order to draw new perimeters of actions in particular in transport policies. We suggest to observe these dynamics in the metropolisation process of Lyon and Marseille.
Depuis de nombreuses années, on observe un phénomène de dilatation des territoires urbains. Pendant que les villes s’étirent, le pouvoir d’action et de décision reste circonscrit dans une échelle administrative, créant un déséquilibre. Cette situation, qui traduit un véritable décalage entre espace « réel » et espace administratif, a été massivement mobilisée par des acteurs. Ils investissent ce décalage entre territoire « vécu » et territoire « administratif » comme une situation problématique et contraignante. Cet argument de contrainte, utilisé pour justifier notamment les réformes territoriales, est loin d’être l’apanage du monde politique : il se retrouve porté par des acteurs hétérogènes avec des enjeux différents. Ainsi, dans cette communication, il s’agit de comprendre comment l’argument de contrainte et un discours de changement institutionnel se répandent dans les arènes politiques, entraînant des dynamiques de légitimation, d’alliances et de luttes pour tracer de nouveaux périmètres d’actions notamment dans la politique de transport. Nous proposons d’observer ces dynamiques dans le processus de métropolisation à Lyon et à Marseille.
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Dates and versions

hal-01353621 , version 1 (12-08-2016)

Identifiers

  • HAL Id : hal-01353621 , version 1

Cite

Maimouna Ndong Etroit. La construction narrative du territoire métropolitain à travers les politiques de transports urbains : les cas de Lyon et Marseille. CIST2016 - En quête de territoire(s) ?, Collège international des sciences du territoire (CIST), Mar 2016, Grenoble, France. pp.327-332. ⟨hal-01353621⟩
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