CONTRIBUTION DES TIC A LA DURABILITE DES ORGANISATIONS LOGISTIQUES ET DE TRANSPORT - HAL Accéder directement au contenu
Article dans une revue networks and communication studies Année : 2008

CONTRIBUTION DES TIC A LA DURABILITE DES ORGANISATIONS LOGISTIQUES ET DE TRANSPORT

Résumé

The recent revision of the White Paper of transport in 2006 supports the co-modality for the sustainable transport, that is to say " the efficient use - either remotely or combined - of various ways of transportation " (CCE, on 2006). The mastery of information which is in the heart of the co-modality development is made possible thanks to new management systems. At least this is the bet of intelligent freight that encourages the application of new technologies to infrastructure and materials. In fact, logistic and transport services offer has grown, nowadays they involve more and more operations that have an "informative" side. However, their use by the firms within their logistic strategies depends on a palette of factors, such as: - The firm's constraints related to the micro-economic optimization in terms of costs and time; - The imposed constraints for the middle-economic level trough the relations with the other actors of the productive system (in particular the customers). Hence, there is a variety of logistic and transport strategies that will need different services. Moreover, the choices in favour of durability may be very different and mobilize specific controlling levers. Consequently, the influence of transport intelligent systems will be very changing
- La récente révision du livre Blanc des transports en 2006 prône comme option de transport durable la co-modalité, autrement dit " le recours efficace à différents modes de transport isolément ou en combinaison " (CCE, 2006). La maîtrise de l'information, rendue possible grâce à de nouveaux systèmes de gestion, est au cœur du développement de la co-modalité. C'est en tout cas le pari du fret intelligent, qui soutient l'application aux infrastructures et aux matériels des nouvelles technologies. De fait, l'offre de services logistiques et de transport a évolué, et intègre de plus en plus d'opérations de nature " informationnelle ". Toutefois, leur mobilisation par les firmes dans le cadre de leurs stratégies logistiques dépend d'autres facteurs, parmi lesquels : - les contraintes tenant à l'optimisation micro-économique en termes de coûts et de temps pour la firme ; - les contraintes imposées au niveau méso-économique par les relations avec les autres acteurs du système productif (et notamment les clients). C'est pourquoi il existe une diversité de stratégies logistiques et de transport, qui vont appeler des besoins de services différents. De même, les choix en faveur de la durabilité pourront être très différents et mobiliser des leviers spécifiques. Dès lors, l'influence des systèmes de transport intelligents sera très variable.
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Dates et versions

hal-00592428, version 1 (22-05-2011)

Identifiants

  • HAL Id : hal-00592428 , version 1

Citer

Corinne Blanquart, Malik Driad, Thomas Zéroual, Valentina Carbone. CONTRIBUTION DES TIC A LA DURABILITE DES ORGANISATIONS LOGISTIQUES ET DE TRANSPORT. networks and communication studies, 2008, pp.10. ⟨hal-00592428⟩
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Dernière date de mise à jour le 20/04/2024
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