Apport d'un formalisme psychologique à la modélisation des préférences individuelles. Application aux choix d'itinéraires pédestres
Résumé
With the increasing need for a sustainable mobility, pedestrian movement analysis lately increased. In an attempt to get a more detailed knowledge of urban pedestrian movement, we intend to model the pedestrian's route choices. Our first approach is based on simple economic models, the discrete choice models. A psychological theory is added in the process in order to improve the pedestrian behaviour simulation. Results show that psychological formalisms are useful for individual choices' modelling. For this reason they could be used more systematically in the framework of urban mobility
Avec la nécessité d'une mobilité plus durable, les travaux sur la marche à pied se sont multipliés ces dernières années. Dans l'optique de mieux connaître les comportements des piétons, nous proposons de modéliser leurs choix d'itinéraires. A une première approche relativement simple et héritée des modèles issus de l'économie, les modèles de choix discrets, nous joignons un modèle psychologique permettant une simulation plus fine des comportements des piétons. Les résultats prouvent que les formalismes issus des sciences psychologiques sont utiles pour la modélisation des choix individuels. A ce titre ils pourraient être utilisés de manière plus systématique dans le cadre de la mobilité urbaine.
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
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