The consequences of increasing fuel prices on car travel and household budgets - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2014

The consequences of increasing fuel prices on car travel and household budgets

Résumé

After decades of growth, average car use per adult suddenly levelled off during the 2000's. This break in trend resulted both from stabilized needs, with the ending transition of the way of life towards a mobility achieved by car, and from increasing financial constraints following the explosion of fuel prices. From a basic model based on motorization rates and an indicator of energetic purchasing power, we show that the stagnation of car travel can be viewed as a lagged reaction to rising fuel prices, the speed of adjustment reflecting the long-run adaptability of household behaviors. As a result of increasing fuel prices, a greater proportion of households has become financially vulnerable, with a higher risk of falling into energetic precarity. The risk has increased most where situations of vulnerability were already concentrated, namely in areas of diffuse urbanization and among low-income households.
Après des décennies de croissance, l'usage moyen de la voiture s'est soudainement stabilisé dans les années 2000. Cette rupture de tendance résulte à la fois de besoins en voie de stabilisation, en raison de l'achèvement progressif de la transition des modes de vie vers une mobilité essentiellement motorisée, et de l'intensification des contraintes financières faisant suite à l'explosion des prix des carburants. A partir d'un modèle basé sur le taux de motorisation et un indicateur de pouvoir d'achat énergétique, on montre que la stagnation de l'usage de la voiture peut être interprétée comme une réaction différée de caractère habituel à une augmentation exceptionnelle du prix du carburant, la vitesse d'ajustement reflétant quant à elle l'adaptabilité à long terme des comportements des ménages. Du fait de l'augmentation du prix du carburant, une proportion croissante des ménages est devenue financièrement vulnérable, avec un risque accru de tomber dans une situation de précarité énergétique. Le risque s'est intensifié le plus pour les ménages qui étaient déjà concernés par une situation de vulnérabilité, à savoir chez les ménages modestes et les résidents des zones peu denses.

Domaines

Sociologie
Fichier principal
Vignette du fichier
doc00023707.pdf (254.95 Ko) Télécharger le fichier
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
Loading...

Dates et versions

hal-01256971 , version 1 (15-01-2016)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01256971 , version 1

Citer

Richard Grimal. The consequences of increasing fuel prices on car travel and household budgets. TRA2014 - Transport Research Arena, Apr 2014, PARIS, France. 10p. ⟨hal-01256971⟩
101 Consultations
365 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More