L'aéroport comme interface urbaine : le cas de la métropole parisienne - HAL Accéder directement au contenu
Article dans une revue URBIA. Les Cahiers du développement urbain durable Année : 2012

L'aéroport comme interface urbaine : le cas de la métropole parisienne

Résumé

Metropolitan areas have a polycentric organization coupled with an intermodality system. In these areas, airports are specific places for which intermodality is the key factor for the emergence of new economic functions. They are at the heart of complex areas whose anchoring to metropolitan areas is to be organized.
Les aires métropolitaines disposent d’une organisation polycentrique couplée avec un dispositif d’intermodalité. Dans ces espaces, les aéroports constituent des lieux spécifiques dont l’intermodalité est le facteur d’émergence de nouvelles fonctions économiques. Ils sont le cœur de territoires complexes dont l’arrimage à l’ensemble des territoires métropolitains est à organiser.
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Dates et versions

hal-01395235, version 1 (30-01-2017)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01395235 , version 1

Citer

Jacques Grangé. L'aéroport comme interface urbaine : le cas de la métropole parisienne . URBIA. Les Cahiers du développement urbain durable, 2012, Interfaces et Métropoles, 13, pp.115-131. ⟨hal-01395235⟩
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Dernière date de mise à jour le 20/04/2024
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