L’architecture de la mobilité comme fabrique de la ville, du paysage et du territoire : une stratégie intégrative de projet - HAL Accéder directement au contenu
Rapport (Rapport De Recherche) Année : 2009

L’architecture de la mobilité comme fabrique de la ville, du paysage et du territoire : une stratégie intégrative de projet

René Borruey
  • Fonction : Auteur
Bernard Barilero
  • Fonction : Auteur
Alexandre Chapuis
  • Fonction : Auteur
Aurélie Cristini
  • Fonction : Auteur
Bruno Dineur
  • Fonction : Auteur
Pierre-Guillaume Mazzolini
  • Fonction : Auteur
Isabelle Rault
  • Fonction : Auteur
Pascal Urbain
  • Fonction : Auteur

Résumé

La recherche se situe dans le cadre du programme “architecture de la grande échelle“ proposé par le BRAUP et le PUCA. Elle s’intéresse à la mobilité dans la fabrique de la ville du paysage et du territoire. Partant du constat que les infrastructures entretiennent un rapport difficile avec le territoire qu’elles traversent, elle pose la question de savoir si l’architecture peut proposer une alternative à l’ingénierie classique dans cette fabrique dans la conception des infrastructures. Elle part d’une situation concrète, celle d’un groupement d’architecte-paysagiste-urbaniste-ingénieur qui, à l’issue de sept années de projets d’infrastructures urbaines pour la communauté urbaine Marseille Provence Métropole dans le cadre d’un marché à bons de commande, s’est questionné sur sa propre pratique et s’est interrogé sur le caractère original et la consistance de sa stratégie de projet. En termes méthodologiques, ce travail croise la “Recherche Réflexive“ de D.Schön – qui se traduit par la posture de praticiens réflexifs certains membres du groupement - et “l’anatomie de projet urbain“ de Tsiomis et Ziegler qui procède de la confrontation des points de vue des acteurs des projets anbalysés par des observateurs extérieurs : sociologue, d’historien et de philosophe. L’analyse d’un corpus de trois projets a permis de définir en quoi la stratégie de projet du groupement peut être considérée comme “intégrative“. Mais il a aussi été montré en quoi l’intégration n’était pas forcément accomplie pour chacun d’eux. Cela a permis de dégager de nouvelles modalités de mise en œuvre de cette stratégie. Cela a permis aussi d’initier une proposition pédagogique pour les enseignements de Master à l’ENSA-Marseille.
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Dates et versions

hal-01816820, version 1 (15-06-2018)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01816820 , version 1

Citer

Stéphane Hanrot, René Borruey, Bernard Barilero, Alexandre Chapuis, Aurélie Cristini, et al.. L’architecture de la mobilité comme fabrique de la ville, du paysage et du territoire : une stratégie intégrative de projet. [Rapport de recherche] AGE-2008-HAN, Ministère de la culture et de la communication / Bureau de la recherche architecturale, urbaine et paysagère (BRAUP); Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer; Plan Urbanisme, Construction et Architecture (PUCA); Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Marseille; INSARTIS - Interdisiplinarité et Innovations Technologiques pour l’Art, l’Architecture et L’Ingenerie. 2009. ⟨hal-01816820⟩
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Dernière date de mise à jour le 21/04/2024
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