La gratuité des réseaux de transports collectifs urbains : un modèle de financement particulier ?
Sonia Guelton
- Fonction : Auteur
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- IdHAL : sonia-guelton
- ORCID : 0000-0002-6190-2580
- IdRef : 032206178
Philippe Poinsot
- Fonction : Auteur
- PersonId : 1264058
- IdHAL : philippe-poinsot
- ORCID : 0000-0002-6304-7493
- IdRef : 122679679
Format du dépôt | Notice |
---|---|
Type de dépôt | Autre publication scientifique |
Titre |
fr
La gratuité des réseaux de transports collectifs urbains : un modèle de financement particulier ?
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Auteur(s) |
Sonia Guelton
, Philippe Poinsot
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LVMT -
Laboratoire Ville, Mobilité, Transport
( 581044 )
- 6 et 8 avenue Blaise Pascal - Cité Descartes, Champs sur Marne - F-77447 Marne la Vallée Cedex 2
- France
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Langue du document |
Français
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Nom de la revue |
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Titre de l'ouvrage |
La gratuité en débat
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Date de publication |
2020
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Description |
Le mouvement de mise en gratuité totale des réseaux de transports collectifs urbains a été initié dès le début des années 1970 mais il était resté longtemps cantonné à un nombre restreint de villes petites et moyennes. Son accélération récente pose la question de la soutenabilité d’une telle évolution pour les finances publiques locales car ce qui n’est pas perçu auprès des utilisateurs l’est forcément par la fiscalité locale et par le versement mobilité. Cet article tente de dégager des profils types d’agglomération à partir du poids respectif des différentes sources de financement à la veille de l’instauration de la gratuité. Il montre en première approche pour les agglomérations qui ont sauté le pas que la part des recettes tarifaires est généralement très faible et/ou que le recours au VM est très limité, ce qui limite le surcroît de dépenses supplémentaires à envisager pour la collectivité.
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Vulgarisation |
Oui
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Domaine(s) |
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Voir aussi |
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Financement |
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