Le low cost dans le secteur aérien Vers une reconfiguration systémique de la production - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Nouvelle Revue du travail Année : 2018

Towards a systemic low cost reconfiguration of production in the air travel sector

El low cost en el sector aéreo. ¿Hacia una reconfiguración sistémica de la producción?

Le low cost dans le secteur aérien Vers une reconfiguration systémique de la production

Chloé Calame
  • Fonction : Auteur
Jean Vandewattyne
  • Fonction : Auteur

Résumé

Le low cost est analysé ici non comme une dérive au sein du capitalisme libéralisé, mais comme une tentative de nature systémique visant à une redéfinition généralisée de l’ensemble des rapports de production dans le secteur aérien. La compression des coûts, commune aux compagnies low cost, repose sur une dégradation des conditions d’emploi et de travail telles qu’elles étaient précédemment à l’oeuvre dans le secteur. Dans le cas de Ryanair, porte-étendard du low cost en Europe, cette dégradation allait de pair, jusqu’il y a peu, avec un refus du dialogue social avec les syndicats représentatifs. Parallèlement, les compagnies low cost se caractérisent aussi par une intensification du travail de cabine, analysée ici à partir de la conception des espaces de travail des hôtesses et stewards de Transavia et easyJet. L’article s’attache enfin à dégager, à partir du cas français, les interactions systémiques avec les compagnies dites classiques, dont les salariés se trouvent soumis aux mêmes injonctions de productivité, dans une dérégulation générale des marchés.
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Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

hal-03171303 , version 1 (16-03-2021)

Identifiants

Citer

Louis-Marie Barnier, Chloé Calame, Jean Vandewattyne. Le low cost dans le secteur aérien Vers une reconfiguration systémique de la production. Nouvelle Revue du travail, 2018, 12, ⟨10.4000/nrt.3527⟩. ⟨hal-03171303⟩

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