Le TGV-Atlantique : entre récession et concurrence - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Accéder directement au contenu
Ouvrages Année : 1997

Le TGV-Atlantique : entre récession et concurrence

Résumé

Le TGV véhicule bien des images. Train des Parisiens ou de la décentralisation ? Vitesse démocratisée ou tarifs élevés ? Train d'affaires ou service public ? Le TGV transporte d'abord des voyageurs. Qui sont-ils ? Que font-ils ? Quelles sont leurs spécificités par rapport aux voyageurs utilisant un autre moyen de transports ? Sont-ils différents de ceux qui voyageaient avant sa mise en service ? En d'autres termes, quelles transformations de la mobilité tant professionnelle que personnelle peuvent-elles être reliées à la mise en service du TGV ?Pour répondre à ces questions, une enquête coordonnée sur les trois modes de transport (autoroute, avion, train) a été réalisée à l'initiative de l'Observatoire Economique et Statistique des Transports par le Laboratoire d'Economie des Transport en 1989 et en 1993 autour du TGV-Atlantique. Cette enquête, intervenue juste avant et quatre ans après la mise en service du TGV-Atlantique, a permis de recueillir 18.000 questionnaires portant sur l'ensemble des parcours Province-Paris concernés par la nouvelle offre. Cette synthèse des résultats permet de mieux comprendre comment les déplacement professionnels, les déplacements domicile-travail, les déplacements personnels ainsi que les relations entre l'Ile-de-France et les principales agglomérations de la façade atlantique de la France se sont modifiées à la faveur de la mise en service du TGV-A.
Fichier principal
Vignette du fichier
rapport.pdf (1.93 Mo) Télécharger le fichier
Origine : Accord explicite pour ce dépôt

Dates et versions

halshs-00139468 , version 1 (01-10-2007)

Identifiants

  • HAL Id : halshs-00139468 , version 1

Citer

Olivier Klein, Gérard Claisse, Pascal Pochet. Le TGV-Atlantique : entre récession et concurrence : Evolution de la mobilité et mise en service du TGV-Atlantique : analyse des enquêtes réalisées en septembre 1989 et septembre 1993. Laboratoire d'économie des transports, 163 p., 1997, Coll. Etudes et Recherches, n° 7. ⟨halshs-00139468⟩
305 Consultations
699 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More