Les modifications de l'offre de transport : des effets automatiques à l'innovation socio-technique. L'exemple de la grande vitesse - HAL Accéder directement au contenu
Article dans une revue Espaces et sociétés (Paris, France) Année : 1998

Les modifications de l'offre de transport : des effets automatiques à l'innovation socio-technique. L'exemple de la grande vitesse

Résumé

Changes in transport supply: from automatic effects to socio-technical innovation. The example of French TGV. - This paper aims first at giving a conceptual framework for relations between transport and society. This follows a rapid retrospective of those views which have prevailed up to now. One will notice that there is a slow change from a causal-type relation to a wider point of view including evolution in society. While referring to the grid thus developed, the second part of this article gives a few trends which make up today's general environment in transport supply changes. The third part of this paper details the example of 4 main cities for which the connections with Paris have changed as a result of the opening of a TGV service. Details are given of the local context. This study is partly based on the results of specific mobility surveys concerning the detailed motives for long-distance travelling and their evolution in the course of setting up a high speed railroad service. These concrete observations will illustrate the prior interpretation grid.
Cet article propose tout d'abord un cadre conceptuel afin de concevoir les relations entre transport et société. Celui-ci est précédé d'une rapide rétrospective des représentations ayant prévalu jusque là. On constatera que l'on s'éloigne peu à peu d'une relation de type causal pour adopter un point de vue embrassant plus largement les évolutions de la société. En se référant à la grille de lecture ainsi construite, la seconde partie de cet article précise quelques tendances lourdes qui constituent l'environnement général contemporain des modifications d'offre de transport. La troisième partie détaille l'exemple de quatre agglomérations dont les relations avec Paris ont été modifiées suite à la mise en service du TGV. Elle en précise le contexte local et sera en partie fondée sur les résultats d'enquêtes de mobilité spécifiques concernant les motifs détaillés de déplacements des voyageurs à longue distance et leurs évolutions à la faveur de la mise en service d'une desserte ferroviaire à grande vitesse. Ces observations concrètes permettront de valider la grille de lecture adoptée.

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halshs-00144735, version 1 (24-07-2012)

Identifiants

  • HAL Id : halshs-00144735 , version 1

Citer

Olivier Klein. Les modifications de l'offre de transport : des effets automatiques à l'innovation socio-technique. L'exemple de la grande vitesse. Espaces et sociétés (Paris, France), 1998, tome 1 (95), pp. 95-126. ⟨halshs-00144735⟩
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Dernière date de mise à jour le 20/04/2024
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