Infrastructures de transports : investir dans les banlieues et les espaces périphériques ? - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Pouvoirs Locaux : les cahiers de la décentralisation / Institut de la décentralisation Année : 2008

Infrastructures de transports : investir dans les banlieues et les espaces périphériques ?

Résumé

With the Authors and the publisher of the copyright agreement. The present version in PDF is under the copyright of l'Institut de la Décentralisation (http://idecentralisation.asso.fr/) - 2008.
Dans les zones urbaines, les trajets du centre vers la périphérie et les trajets internes à la périphérie augmentent. Effectués le plus souvent en voiture particulière, ces trajets sont peu ou pas desservis par les transports collectifs, ce qui n'est pas sans développer une « ségrégation spatiale » et par la même des inégalités en matière de mobilité et donc d'accessibilité au marché de l'emploi.
Dans le contexte actuel de croissance urbaine et d'éclatement des lieux d'habitation, de travail et de consommation, l'auteur s'interroge : les politiques de transports renforcent-elles ou compensent-elles ce processus de ségrégation spatiale ? Comment favoriser l'accès à la ville et à ses services ? L'enjeux est de taille pour les autorités organisatrices de transports urbains : prioriser l'investissement dans les banlieues et les espaces périphériques !
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  • HAL Id : halshs-00264273 , version 1

Citer

Dominique Mignot. Infrastructures de transports : investir dans les banlieues et les espaces périphériques ?. Pouvoirs Locaux : les cahiers de la décentralisation / Institut de la décentralisation, 2008, 76, pp. 67-72. ⟨halshs-00264273⟩
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