Un pont à transbordeur resté virtuel en aval de Nantes - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Accéder directement au contenu
Pré-Publication, Document De Travail Année : 2007

Un pont à transbordeur resté virtuel en aval de Nantes

Résumé

We have already had occasion to talk about the ‘transborder bridge' projected between Basse-Indre and Indret, but who remained virtual. In the present document, after a brief reminder about this particular kind of bridges carried out by the French engineer François Arnodin, we will discuss specifically the project of a fixed link between two banks of the River Loire, downstream from Nantes. The chosen site served at that time by trays, is would be lent very usefully to the construction of a ‘transborder bridge', as long as the number of passengers could be estimated to be approximately 200 persons, four times per day. On the one hand, people in large number went daily from Indre to Indret, to work in the establishment of the Navy. On the other hand, a similar number of employees residing in common close to the South of the River Loire, were employed in the ironwork of Basse-Indre. These alternating migrations, adding to transport of goods, would certainly had justify on an economical point of view such an investment by the General Council. But nothing was done in fact, by postponing any decision making during more than ten years on this project, who was finally canceled. Technically, the project had been completed in all its aspects, so that it would be possible, from the complete set of documents that remain, to produce at least a numeric and dynamic model, which, by nature, could be used for different purposes. We know that the question of a fixed link between the two shores of the River Loire, downstream from Nantes, is on the agenda. Our aim in this study is to provide historical items that could be useful for future discussions on that matter. Introduction
Nous avons déjà eu l'occasion d'évoquer le pont à transbordeur projeté par l'ingénieur français François Arnodin, entre Basse-Indre et Indret, mais resté virtuel . Dans le présent document, après avoir fait un bref rappel des ponts à transbordeur réalisés par Arnodin, nous traiterons spécifiquement d'un projet de liaison fixe entre les deux rives de la Loire, en aval de Nantes. Le site choisi, desservi à l'époque par des bacs, se serait prêté très utilement à la construction d'un pont à transbordeur, dès lors que le nombre de passagers pouvait être estimé à environ 200 personnes, quatre fois par jour. D'une part des ouvriers en grand nombre se rendaient d'Indre à Indret pour y travailler dans l'établissement de la marine nationale. D'autre part, inversement, un nombre équivalent de salariés résidant dans les communes proches, au sud de la Loire, avaient un emploi dans la forge à l'anglaise de Basse-Indre, rive droite. Ces migrations alternées, s'ajoutant à des transports de marchandises, auraient certainement justifié sur le plan économique un tel investissement par le Conseil général. Il n'en a rien été, après qu'une décision sur ce projet ait été reportée régulièrement, pendant plus de dix ans, et finalement abandonnée. Sur le plan technique, le projet avait été mené à bien sous tous ses aspects, au point qu'il serait possible, à partir des documents qui subsistent, de produire à tout le moins une numérisation dynamique, laquelle, par nature, pourrait être utilisée à différentes fins en de multiples endroits. On sait que la question d'un lien fixe entre les deux rives de la Loire, en aval de Nantes, est encore à l'ordre du jour. Notre propos dans cette étude est de mettre à la disposition des acteurs intéressés par ce problème des éléments historiques susceptibles de leur être utiles.

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Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

halshs-00440845 , version 1 (12-12-2009)

Identifiants

  • HAL Id : halshs-00440845 , version 1

Citer

Paul Naegel. Un pont à transbordeur resté virtuel en aval de Nantes. 2007. ⟨halshs-00440845⟩
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