À la recherche d'espaces invisibles de la mobilité : usages, apports et limites des techniques GPS dans l'étude des déplacements urbains à l'échelle pédestre - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue NETCOM : Réseaux, communication et territoires / Networks and Communications Studies Année : 2014

À la recherche d'espaces invisibles de la mobilité : usages, apports et limites des techniques GPS dans l'étude des déplacements urbains à l'échelle pédestre

Sandrine Depeau

Résumé

Resorting to GPS technics for collecting daily travel behaviors is knowing an important development. Indeed, those techniques allow to increase the space and time quality of data. However, their implementation in terms of collection and analysis still requires experimentation phases to permit data generalization. This article reports different phases of an experiment research resorting to GPS tracking of children’s daily travels in urban context. The survey carried out with children aimed on the one hand at testing "children’s acceptability" of traveling with a GPS. On the other hand, it was about going over the origin-destination approach by testing analyses concerning the daily travel space, which was estimated with three indicators: green impregnation, potential social attractiveness, road-split (road crossings).
Le recours aux techniques GPS pour la collecte de données de déplacement connaît un essor important. Si ces techniques permettent en effet d’accroître la qualité spatio-temporelle des données, leur mise en œuvre en termes de collecte et d’analyse requiert encore des phases d’expérimentation pour autoriser à la généralisation. Cet article rend compte des différentes phases d’une étude exploratoire ayant recours aux techniques de recueil de déplacements quotidiens par GPS. L’enquête menée auprès d’enfants visait d’une part à tester « l’accceptabilité » de l’outil GPS et d’autre part à dépasser l’approche origine-destination en testant des analyses portant sur l’espace du déplacement, lui-même appréhendé à partir d’indicateurs : imprégnation verte, attractivité sociale potentielle, rupture de voies (sécurité routière).

Mots clés

Dates et versions

halshs-02325579 , version 1 (22-10-2019)

Identifiants

Citer

Sandrine Depeau, Erwan Quesseveur. À la recherche d'espaces invisibles de la mobilité : usages, apports et limites des techniques GPS dans l'étude des déplacements urbains à l'échelle pédestre. NETCOM : Réseaux, communication et territoires / Networks and Communications Studies, 2014, Représenter des populations et des territoires en mouvement, 28 (1-2), pp.35-54. ⟨10.4000/netcom.1539⟩. ⟨halshs-02325579⟩
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