Développement du transport ferroviaire périurbain et mutation des référentiels de l’action publique : vers une cohérence renouvelée entre réseau ferré et territoire ? - HAL Accéder directement au contenu
Article dans une revue Revue Géographique de l'Est Année : 2012

Improvement of railway suburban services and new metropolitan planning injunctions: toward a new coordination between railways and urban development ?

Développement du transport ferroviaire périurbain et mutation des référentiels de l’action publique : vers une cohérence renouvelée entre réseau ferré et territoire ?

Juliette Maulat

Résumé

Cet article présente les résultats d’une recherche en cours sur la mise en cohérence des politiques ferroviaires régionales et des politiques d’aménagement urbain. Il analyse le cas de l’axe ferroviaire ouest de la métropole toulousaine. Cet axe a fait l’objet récemment d’une amélioration significative de l’offre (projet « Ligne C ») et, en parallèle, le territoire de la ligne est concerné par un nouveau schéma de cohérence territoriale qui inclut des préconisations précises en matière de polarisation et de densification urbaine autour des transports collectifs. Ce double contexte se traduit-il par une modification des pratiques d’aménagement en lien avec le réseau ferré? L’enquête met en évidence une diversité de stratégies d’aménagement qui renvoient non seulement à des contextes locaux spécifiques mais aussi au fonctionnement du système de transport.
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Dates et versions

halshs-03840414, version 1 (05-11-2022)

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Citer

Juliette Maulat. Développement du transport ferroviaire périurbain et mutation des référentiels de l’action publique : vers une cohérence renouvelée entre réseau ferré et territoire ?. Revue Géographique de l'Est, 2012, 52 (1-2), ⟨10.4000/rge.3587⟩. ⟨halshs-03840414⟩
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Dernière date de mise à jour le 07/04/2024
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