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Le 17e Congrès Français de Mécanique s'est tenu à l’Université de technologie de Troyes du 29 août au 2 septembre 2005. Il a rassemblé les chercheurs, les enseignants et les industriels français et européens concernés par les avancées technologiques et scientifiques des sciences mécaniques. Il fut l'occasion d'un bilan et d'une prospective associant les acteurs du monde socio-économique concernés.
Cette 17e édition du CFM se voulait résolument ouverte :
- aux préoccupations industrielles et au transfert des technologies entre universités et industries. C’est pour cela que des colloques thématiques à caractère appliqué seront spécialement programmés pour mieux convenir à la communauté industrielle ;
- aux jeunes chercheurs pour y présenter leurs travaux devant les communautés scientifiques et industrielles de la mécanique. C’est dans cet esprit, et conformément à la tradition des CFM, que des tarifs d’inscription adaptés leur furent proposés ;
- à la communauté européenne de mécanique en programmant un colloque Euromech avec l’ensemble des colloques thématiques du CFM 17.
Mots-clés
Actionnement électrostatique
Perméabilité
Aérodynamique instationnaire
Mécanique du contact
Matériaux granulaires
Contrôle des écoulements
Composites
Frottement
Aciers inoxydables austénitiques
Fatigue
Contraintes résiduelles
Couplage
Microfluidique
Homogénéisation
Alliages à mémoire de forme
Viscoplasticité
Action du vent
Identification
Mortier
Contact
Instabilités
Anisotropie
Surface libre
Surface de réponse
Éléments finis
API DOM SAX
Transformée en ondelettes
Vibroacoustique
Propriétés mécaniques
Élastoplasticité
Endommagement ductile
Engrenage
Endommagement de fluage
Emboutissage
Flambage
Instabilité
Sillage
Acoustique musicale
Mise en forme
Microstructures
Actionneurs fluidiques
Turbulence
Abaqus/Explicit
Conception
POD
Problème inverse
Optimisation
Fissuration
Contrainte équivalente
Grenaillage
Modélisation numérique
Amplitude variable
Écoulement de cavité
Identification de paramètres
Simulation numérique
Algorithmes génétiques
Plasticité
Micromécanique
Simulation par éléments finis
Acier
Agar-agar
Rhéologie
Adhérence frottement indentation texture des revêtements routiers
Alliage d’aluminium
Amortissement composé
Lubrification
Amortissement
Modélisation
Interaction aéroacoustique
Piégeage
Acoustique
Amortissment
Décollement
Dynamique
Résonance
Impact
Acier inoxydable
Éléments discrets
Méthode optique de mesure de champ
Béton armé
AMF ferromagnétiques
Essais de détection
Contrôle optimal
Algorithme génétique
Fluide stratifié
Robustesse
Endommagement
Méthodes sans maillage
Non linéaire
Réseau de neurones
Alliage à mémoire de forme
Acier dual phase
Texture
Traînée
Réduction de modèle
Acier duplex
Bifurcation
MEMS
Algorithme de contact
Mesures de champs