Préliminaires à l'étude micro-économique de la taxation des carburants - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Access content directly
Preprints, Working Papers, ... Year :

Préliminaires à l'étude micro-économique de la taxation des carburants

Abstract

La notion d'élasticité de la consommation au prix des carburants permet d'appréhender quantitativement l'effet de la taxation sur la consommation des agents. Jusqu'ici, ce paramètre a principalement été estimé dans une perspective macro-économique, sans différenciation suivant les diverses catégories d'agents. Dans cet article, en s'appuyant aussi bien sur des résultats concrets que sur des arguments théoriques, nous exhibons une typologie des ménages pour laquelle l'élasticité varie sensiblement en fonction de critères comme par exemple le revenu, ou bien l'habitat. Ceci nous amène à proposer une réflexion méthodologique sur la notion d'élasticité et, plus largement, à souligner certains effets adverses de la taxation des carburants.
Fichier principal
Vignette du fichier
roth-elasticite-taxation-carburant.pdf (57.73 Ko) Télécharger le fichier
Loading...

Dates and versions

halshs-00008400 , version 1 (27-01-2006)
halshs-00008400 , version 2 (03-02-2006)

Identifiers

  • HAL Id : halshs-00008400 , version 2

Cite

Camille Roth. Préliminaires à l'étude micro-économique de la taxation des carburants. 2002. ⟨halshs-00008400v2⟩

Collections

X CNRS X-CREA
389 View
18275 Download

Share

Gmail Facebook Twitter LinkedIn More