Une méthode de décomposition des effets : Lyon entre 1976 et 1994 - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société
Chapitre D'ouvrage Année : 2002

Une méthode de décomposition des effets : Lyon entre 1976 et 1994

Patrick Bonnel
  • Fonction : Auteur
  • PersonId : 833335
Pascal Pochet

Résumé

Dans les pays industrialisés, le modèle de développement urbain fondé sur la dissociation croissante des lieux d'activité et d'habitat ainsi que sur le développement de la motorisation individuelle, connaît une triple crise : crise de congestion des grandes agglomérations, crise du financement des infrastructures de transport, crise environnementale. Pour faire face à cette situation, les autorités locales françaises visent à maîtriser les flux automobiles au profit des modes alternatifs (transports publics notamment) par le biais des Plans de Déplacements Urbains. La mise au point de politiques adaptées nécessite au préalable d'établir des diagnostics clairs des causes de la croissance de la mobilité automobile, de manière à cibler les facteurs les plus déterminants.
Fichier principal
Vignette du fichier
decomp.pdf (329.47 Ko) Télécharger le fichier
Loading...

Dates et versions

halshs-00080448 , version 1 (24-07-2006)

Identifiants

  • HAL Id : halshs-00080448 , version 1

Citer

Patrick Bonnel, Pascal Pochet. Une méthode de décomposition des effets : Lyon entre 1976 et 1994. Yves Bussière; Jean-Loup Madre. Démographie et transport : villes du nord et villes du sud, Chapitre 4, L'Harmattan, pp.79-105, 2002, 2-7475-2311-X. ⟨halshs-00080448⟩
104 Consultations
1030 Téléchargements

Partager

More