La mobilité urbaine, de la paralysie au péage ? = Urban mobility from paralysis to pricing? - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Accéder directement au contenu
Ouvrages Année : 1992

La mobilité urbaine, de la paralysie au péage ? = Urban mobility from paralysis to pricing?

Résumé

Urban mobility: from paralysis to pricing?. – In a view of the crisis in the financing of urban transport, and growing traffic congestion in the larger urban areas, is a solution to be found in the wider application of pricing mechanisms such as urban road tolls or zone charges? Origination from a colloquium held in Lyons in December 1991 (ENTRETIENS JACQUES CARTIER, 4, 5 and 6 December 1991), this book offers the reader a rich and simulating set of reflections about such pricing. The complexity of the question is revealed by a diversity of authors from different parts of Europe and North America, representing both the research community and practitioners from public transport organizations, traffic authorities and other interested bodies. In particular, this book covers : the current context of a double crisis in urban transport (decreasing financing and increasing congestion) ; pricing and the recovery of externalities from the beneficiaries of urban transport ; potential behavioural adaptations to pricing by users ; the public acceptability of pricing controls ; and, the elements of a debate on the issues and objectives of pricing in urban transport.
Face à la crise du financement des transports urbains et aux encombrements croissants dans les grandes agglomérations, l'application à plus grande échelle de péages en milieu urbain (péages d'accès ou tarifications de zone) serait-elle une solution ? A travers les communications présentées lors du colloque « La régulation des déplacements urbains par leurs prix » qui s'est tenu à Lyon, dans le cadre des ENTRETIENS JACQUES CARTIER, les 4, 5 et 6 décembre 1991, ce livre propose au lecteur des réflexions riches et stimulantes. La diversité d'origine des auteurs, d'Europe et d'Amérique du Nord, du monde de la recherche ou du terrain (réseaux de transports, responsables du trafic, autorités organisatrices...), permet d'aborder les multiples facettes de cette question. Sont abordés notamment : le contexte actuel de crise du financement et de la congestion et les grandes tendances à l'oeuvre ; la tarification et la récupération des externalités du transport urbain auprès des bénéficiaires ; les comportements des usagers face à un éventuel péage ; l'acceptabilité par l'opinion du péage; et enfin les éléments d'un débat d'ensemble sur les enjeux et les objectifs du péage urbain.
Fichier principal
Vignette du fichier
La_mobilite_urbaine.pdf (19.31 Mo) Télécharger le fichier
Origine : Accord explicite pour ce dépôt

Dates et versions

halshs-00270822 , version 1 (07-04-2008)

Identifiants

  • HAL Id : halshs-00270822 , version 1

Citer

Charles Raux, Martin Lee-Gosselin. La mobilité urbaine, de la paralysie au péage ? = Urban mobility from paralysis to pricing? : Actes du Colloque La régulation des déplacements urbains par leurs prix, 4, 5 et 6 décembre 1991 dans le cadre des Entretiens Jacques Cartier, Lyon (France). RAUX Charles, LEE-GOSSELIN Martin (Eds). Programme Rhône-Alpes, recherches en sciences humaines ; Centre Jacques Cartier, 363 p., 1992, Programme Rhône-Alpes Recherches en sciences humaines, ISSN 1160-2961 ; 10, Alain Bideau. ⟨halshs-00270822⟩
125 Consultations
108 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More