La territorialité comme propriété du réseau.
Résumé
Nous souhaitons montrer, au terme d'une analyse du vécu des voyageurs de quatre pôles d'échanges, que le déplacement du voyageur au sein du réseau de transport urbain ne se laisse qu'imparfaitement comprendre comme la relation d'un homme avec une machine (approche ergonomique), ou la déambulation d'un citoyen au sein d'un espace public (approche sociologique). Dans les deux cas en effet, ce voyageur apparaît comme un individu identique aux autres et que son environnement n'affecte pas. Or, le moment du déplacement est celui d'une interaction territoriale qui naît du rapport à l'espace et à autrui. La fréquentation d'un réseau de transport donne lieu à l'émergence d'une interaction territoriale. En somme, le réseau ne s'oppose pas au territoire, le réseau est territoire.