L‘usager semble “naturellement” présent dans le transport métropolitain. Dans les rames, sur les quais, dans les couloirs et aux guichets, voire sur les voies, le public est partout là. Pourtant tout se passe comme si cela ne suffisait pas pour permettre qu'une image opératoire de l'usager fonctionne dans l'organisation et que se réalise “la satisfaction de la demande”. Nous analyserons la manière dont se construit, dans les faits, une stratégie “du voyageur” en éclairant ses modes d'appréhension par le dispositif de transport. Par dispositif nous nous référons à Michel Foucault c'est-à-dire que nous prenons en compte dans cette analyse les différents éléments (architecturaux, organisationnels, techniques, réglementaires, etc.) qui en se combinant, donnent la cohérence à l'ensemble .