remier essai d'analyse de la trajectoire de la modélisation des déplacements urbains en France, depuis les années 1960 jusqu'au milieu des années 2000. La modélisation est ici envisagée comme un processus de production, avec un accent mis sur le rôle des différents acteurs comme sur celui des moyens de production afférents à ce type de modélisation. Deux périodes sont à distinguer : les années 1960-70, avec une forte présence de l'Etat français, dans un cadre de modélisation monomodale, et depuis le début des années 1980, un essor continu de l'intermodalité, associé aux bureaux d'études privés.