Dans le cadre du projet européen " Sintropher ", cet article propose une analyse comparative entre deux systèmes de tramway moderne, celui de Nottingham (UK) et de Valenciennes (FRA). L'objectif est de comprendre les facteurs de réussite de l'intégration territoriale de ces lignes de tramways dans leur environnement urbain et périurbain. Dans un premier temps, nous décrivons le contexte national au Royaume-Uni et en France en matière d'évaluation des politiques publiques de transport. Dans un deuxième temps, nous proposons une analyse des deux projets de tramway et des dynamiques territoriales associées. Dans un troisième et dernier temps, nous observons les transformations urbaines qui ont eu lieu autour des deux terminus des lignes de tramway dans les petites villes de Hucknall (UK) et Denain (Fra).