En 2020, les 60 ans ou plus pourraient représenter plus du quart de la population nationale (Insee, 2007) et plus du tiers de la population du département du Var (Audat, 2013). Les seniors seront au cœur des défis des sociétés de demain. Au-delà des questions liées aux retraites ou à la dépendance de cette population qui ne cesse de croître, les enjeux liés à l’impact de leurs changements de pratiques quotidiennes méritent également d’être abordés. Les populations évoluent, leur mobilité aussi. Ce constat est d’autant plus vrai pour ceux que nous qualifierons de personnes âgées (personnes de 60 ans ou plus). L’étude de leurs pratiques quotidiennes de mobilité donne des indications précieuses sur leurs modes de vie et donc leurs besoins en matière d’offre de transports. Ce qui doit retenir l’attention c’est la période charnière où une personne cesse une activité professionnelle. Ce phénomène, conjugué à l’entrée dans des âges plus avancés vont nous amener à considérer ces personnes comme potentiellement vulnérables face aux problématiques actuelles de mobilité. L’enquête ménages-déplacements de l’aire métropolitaine toulonnaise réalisée sur 1,95% de la population totale de l’aire d’étude constitue un objet d’étude intéressant pour mettre en avant ces enjeux qui se trouvent à la croisée des politiques publiques de transports, des politiques économiques et des attentes sociales d’une population croissante. La mobilité quotidienne des personnes âgées s’opère avec des contraintes inhérentes à cette catégorie d’âge. Leurs capacités physiques déclinent, le cercle familial se rétrécit et plus globalement, le passage à la retraite implique une redéfinition de l’organisation de la mobilité quotidienne. Nous montrerons toutefois que les seniors ne se déplacent pas systématiquement moins que les plus jeunes, mais qu’ils vivent leur mobilité quotidienne différemment.