Depuis les années 1970, on ne peut que constater les évolutions des politiques de transport et de mobilité. Néanmoins la question des inégalités sociales dans ce champ reste un sujet difficile à traiter du fait de la complexité et de la multiplicité des facteurs. Ne peut-on pas plutôt passer d'un principe de droit à la mobilité à un principe de droit à la ville pour tous, qui ouvrirait un champ des possibles ?