Cet article vise à étudier les conditions d’efficacité de la pression des pairs comme mécanisme permettant de réduire les comportements de passager clandestin au sein des groupes. La comparaison des modèles avec et sans pression des pairs montre que sous certaines conditions le contrôle mutuel peut inciter les agents à fournir davantage d’effort de production. Il existe toutefois des limites à la pression des pairs : (1) le contrôle mutuel peut s’avérer coûteux pour le groupe dès lors que les efforts de production et de contrôle sont fortement substituables ; (2) la menace de sanction n’est pas crédible lorsque sanctionner devient coûteux pour le punisseur (coût d’opportunité, risque de représailles, etc.). Nous montrons toutefois que lorsque les individus sont suffisamment averses à l’inégalité, ils peuvent être incités à sanctionner leurs pairs même en présence d’un cout à sanctionner.