Le constat d'une forte production d'images pour valoriser des infrastructures présentées comme modernes nous conduit à nous interroger sur l'utilisation des images des travaux de voirie à Lyon, dans le cadre d'une thèse en préparation intitulée "Modernisation de la voirie et conflits d'usage, Lyon, fin XIXe-fin XXe". Les corpus d'images produits par les services de la voirie (Service de la Voirie Municipale, Service Vicinal, Service Ordinaire des Ponts et Chaussées) pour valoriser leurs travaux montrent une surreprésentation des ponts, quel que soit le moment de la vie de l'infrastructure. Ces images "officielles", très inégales selon les périodes et le service producteur, peuvent être produites pour présenter un projet de voirie, pour établir un diagnostic d'une infrastructure viaire existante, lors des travaux ou encore pour mettre en avant l'infrastructure terminée. Nous verrons que les ponts sont des éléments symboliques des villes modernes : ils sont valorisés car ce sont des terrains d'application privilégiés d'innovations viaires, par leur situation stratégique et leur puissance symbolique forte. Concernant les services de voirie lyonnaise, leur surreprésentation iconographique est bien réelle et s'explique par des choix délibérés des commanditaires pour valoriser Lyon comme une cité moderne à la municipalité active. Enfin, les rapports étroits entre les ponts et l'image de Lyon contribuent aussi à expliquer leur valorisation.