Analyse de la croissance de réseaux de transport sur le moyen terme à partir de sources cartographiques : comment utiliser la carte de Cassini comme source de données ?
Résumé
. Abstract The analysis of the evolution of transport networks can be performed by methods relating to the graph and network theory, for example by modelling the growth of the network or by analysing the evolution of global or local indices. However, this approach requires geographical databases representing the networks at different times. Maps are a natural source to create, by vectorisation, such geographical databases. We show in this article that, because of the particular nature of the cartographic representation that is a model of the territory rather than a mere image, it is necessary to explicitly take into account the modelling relation at the time of the map to be able to distinguish between the evolution of the territory and the art of the cartographer, rebuilding thus a kind of critical apparatus of the map.
L'analyse de l'évolution des réseaux de transport peut se faire par des méthodes issues de la théorie des graphes ou des réseaux, par exemple en modélisant la croissance du réseau ou encore en analysant l'évolution d'indicateurs globaux ou locaux au cours du temps. Cependant, cette approche nécessite de disposer de bases de données géographiques représentant les réseaux à différentes époques. Les cartes sont une source naturelle pour constituer, par vectorisation, de telles bases de données géographiques. Nous montrons dans cet article que, du fait de la nature particulière de la représentation cartographique qui est un modèle du territoire représenté et non une simple image, il est nécessaire de prendre en compte explicitement la relation de modélisation en vigueur à l'époque de la carte pour pouvoir faire la part de l'évolution du territoire et de l'art du cartographe, et reconstruire une sorte d'apparat critique de la carte.
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