Ce projet a été labellisé par le pôle de compétitivité LUTB (Lyon Urban Truck and Bus) en 2007. C’est un outil d’aide à la décision et à l’aménagement du territoire (Crozet et al, 2008) permettant d’étudier l’accessibilité des populations aux services et aux emplois par les différents réseaux (voiture particulière, transports en commun, marche à pied). Plus précisément, les principaux objectifs du projet sont :
- la modélisation et la simulation des niveaux de services offerts par les différents réseaux de transports ;
- l’étude et l’analyse de la mobilité des personnes ;
- la comparaison de scénarios de politique de transport et d’aménagement du territoire dans un cadre de développement durable ;
- la mise en place d’un observatoire des accessibilités spatiales (à travers la création d’un portail géographique).
Au-delà de ces ambitions toutes plus ou moins liées à la notion d’accessibilité et largement illustrées dans les pages qui suivent, cet outil vise à proposer aux habitants et usagers de la ville une autre vision de la mobilité urbaine, qui prenne en compte non seulement les raisonnements de court terme liés à l’accessibilité, mais également les choix publics ou privés de long terme.