Accessibilité urbaine et politiques publiques : vers des "stress tests" pour une mobilité durable ? - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société
Book Sections Year : 2011

Accessibilité urbaine et politiques publiques : vers des "stress tests" pour une mobilité durable ?

Yves Crozet
  • Function : Author
  • PersonId : 833341
Aurélie Mercier
Nicolas Ovtracht
  • Function : Author
  • PersonId : 835267

Abstract

Le concept d'accessibilité, en associant au système de transport les opportunités qu'il permet d'atteindre, constitue un outil intéressant d'aide à la décision publique. Considérant la nécessité croissante d'intégrer la dimension environnementale dans les politiques de transports et d'aménagement du territoire, ce chapitre vise à mettre en évidence le potentiel de l'approche d'accessibilité dans une perspective de mobilité durable. Il propose ainsi au travers de « stress-tests » de tester la résilience de la mobilité urbaine à des chocs sur les coûts et les conditions de mobilité. En mobilisant la plate-forme MOSART, deux politiques de transports pouvant être qualifiées de « radicales » sont testées : un péage de zone pour circuler au sein des communes de Lyon et Villeurbanne puis une taxe « extrême » sur l'usage de l'automobile. La mise en place d'un péage de zone se traduit par une perte d'accessibilité des résidents de Lyon/Villeurbanne, dont le coût de déplacement est fortement pénalisé, mais tendrait à favoriser les automobilistes de la grande couronne qui bénéficient de meilleurs temps de parcours. Une hausse du prix du carburant à 3 € le litre souligne la performance du réseau ferré régional qui, pour des liaisons périphérie/centre, peut offrir une accessibilité meilleure que l'automobile.
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Comment mis en ligne avec l'aimable autorisation de l'éditeur, les Presses des Mines

Dates and versions

halshs-01791044 , version 1 (14-05-2018)

Identifiers

  • HAL Id : halshs-01791044 , version 1

Cite

Yves Crozet, Aurélie Mercier, Nicolas Ovtracht. Accessibilité urbaine et politiques publiques : vers des "stress tests" pour une mobilité durable ?. Bruno Duplessis; Charles Raux. Économie et développement urbain durable : émissions urbaines. Inventaires et politiques publiques & transport et usage du sol : 2ème rencontre du réseau "Économie et développement urbain durable", Presses des Mines, pp.133-152, 2011, Coll. Développement durable, 978-2-9112256-44-8. ⟨halshs-01791044⟩
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