Distribution spatiale des Pédibus : une approche interactionniste environnement-famille. Les cas de Lausanne en Suisse et Aix-en-Provence en France
Abstract
At a time of a paradigm shift in urban mobilities, a new form of organised scholar transportation has born: The Walking School Bus (WSB). It has been developed twenty years ago, in Lausanne (Switzerland) and Aix-en-Provence (France), both municipalities have a common outlook: encouraging walking as an alternative to children being dropped at school by parent’s car. This article is about geography of WSB, and about clarifying the different factors influencing it, though the Lausanne’s analysis. Regarding this mixed method, our results show that WSB is part of a complex interaction between urban environment and family environment
À l’heure du changement de paradigme des mobilités urbaines, une nouvelle forme de déplacement scolaire organisé a émergé, le Pédibus. Développé il y a une vingtaine d’années à Lausanne et Aix-en-Provence, ces deux villes s’inscrivent dans une perspective commune : encourager la marche à pied sur le chemin des écoliers comme solution alternative au déplacement en automobile. Cet article interroge la distribution spatiale des Pédibus et vise à éclaircir les facteurs d’influence en se focalisant sur les apports de l’analyse lausannoise. Au regard d’une méthode mixte, nos résultats témoignent que cette pratique spatialisée s’inscrit dans une interaction complexe entre environnement urbain et ancrage familial
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