De la moyenne vallée du Rhône aux Alpes : voies de communication et pôles de peuplement aux IIe et Ier siècles av. n. è. en territoire allobroge à partir de l’exemple de Tourdan et de la Valloire
Résumé
The study of the protohistoric place in Tourdan (Revel-Tourdan, Isère) and road network raise the question of relationship between Rhone valley and Alps in the vertebration of the territory of the Allobroges people. The Champ-Martin site at Tourdan, reveal markers, in the second half of the 2ndd century BC, of economic activities, and worship of an aristocratic presence and community events, working closely with a crossroads linking Vienna, the alpine routes and the Rhone valley. Enjoying thereof as an enlarged area to the axes flowing distance of the river, but connected thereto, thus appears a complementary system where water and land routes put in connection the Alps and Rhone axis according to the logic of the shorter path. Then, with an expanded focus, the links between the road network and the dynamics of settlement in the territory of the Allobroges people at the end of the Late Iron Age must be questioned. Apart from Vienne, the Allobroges major settlements are still unknown. However, some sites (Geneva, Tourdan, Larina) are characterized by aristocratic and worship events. Their location at the outlets of the alpine roads offers a privileged position to control the movement of people and goods from the foot of the Alps to the Rhone Valley which seems to help the structuration of local communities and in the emergence of cultural and economic centers.
L’étude de l’agglomération de Tourdan (Revel-Tourdan, Isère) et du réseau routier associé questionne les relations entre les voies rhodaniennes et alpines dans la structuration du territoire allobroge. Le site de Champ-Martin, à Tourdan, livre les marqueurs, dès la seconde moitié du IIe siècle av. n. è., d’activités économiques, cultuelles et d’une présence aristocratique, ainsi que de manifestations communautaires, en lien étroit avec un carrefour mettant en relation Vienne, les voies alpines et la moyenne vallée du Rhône. En appréciant celle-ci comme un espace élargi aux axes circulant à distance du fleuve, mais reliés à celui-ci, apparaît ainsi un système complémentaire où voies fluviales et terrestres mettent en connexion les Alpes et l’axe rhodanien selon la logique du plus court chemin. Ensuite, avec une focale élargie, ce sont les liens entre ce réseau routier et les dynamiques de peuplement au sein du domaine allobroge à la fin du Second âge du Fer qui doivent être questionnés. En dehors de Vienne, les habitats groupés allobroges restent encore méconnus. Néanmoins, certains sites (Genève, Tourdan, Larina) sont caractérisés par des manifestations aristocratiques et cultuelles. Leur localisation aux débouchés des voies alpines, en position de contrôle de la circulation des hommes et des biens du pied des Alpes à la vallée du Rhône, a participé à la structuration de cet espace et à l’émergence de pôles cultuels et économiques.
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