Les méthodes traditionnelles de planification des transports sont principalement critiquées pour leur incapacité à prendre en compte dans leur globalité les externalités liées aux transports et à traiter l’articulation entre demande de transport et de mobilité et activités humaines. Par extension, elles ne peuvent que traiter de manière limitée les questions de justice sociale qui s’y rattachent. L’outil que nous proposons, le QASEM, doit permettre de dépasser ces écueils : outil multidimensionnel, il vise à développer une approche globale pour penser une mobilité durable et inclusive. Il peut alors être vu comme un prolongement des méthodes traditionnelles des transports.