La performance des organisations logistiques des circuits courts de distribution : une analyse des déterminants et leviers d’amélioration - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Accéder directement au contenu
Thèse Année : 2013

(Which performance of the logistics schemes of short food supply chains : an analysis of the key drivers and means of improvement

La performance des organisations logistiques des circuits courts de distribution : une analyse des déterminants et leviers d’amélioration

Résumé

Many studies have shown the need for improvement of the global performance of short food supply chains. Logistics appears to be one of the solutions to reach this goal. We thus try to understand which are the key drivers of performance of these supply chains and what could be done to improve it, considering these key drivers. Considering that standard theory, based on neo-classical principals, can’t properly answer these questions, we use a framework based on Economics of Conventions and Economics of Proximity. This PhD demonstrates that the logics behind logistics schemes of short food supply chains – including those bases on a strong reduction of geographical and relational distances – aren’t always different from the logics of other types of chains. They actually are embedded in different worlds of production whose characteristics and convention of performance determine the logistic scheme and its performance. Moreover, as other supply chains, they have to face an important need for fast and efficient circulation of flows. To reach their goals, they will thus employ tools that aren’t necessarily different from those used in other kinds of supply chains. But these means of improvement don’t always fit the actual stakes because of the size of the firms and the characteristics of the territories in which they are embedded. Coordination between firms – horizontal or vertical – is rarely used to improve performance and is even often considered as impossible to build. But it is, as a matter of fact, one the most relevant means of improvement that could be used. To do so, a real effort has to be done to promote this kind of solution, for example through public policies.
Cette thèse s’intéresse aux circuits courts et notamment à ceux dits « de proximité ». Ils présentent en effet une performance économique, sociale et environnementale contrastée qu’il semble par conséquent possible d’améliorer, en particulier grâce à la fonction logistique. Nous cherchons donc à comprendre dans quelle mesure et de quelle manière la logistique peut permettre d’accroitre cette performance et si les leviers potentiels sont propres aux circuits courts alimentaires ou rejoignent ceux communément mobilisés dans d’autres circuits de distribution. Les organisations logistiques (OLT) des circuits de distribution comme celles des circuits courts de proximité sont éminemment hétérogènes. Les outils proposés pas la théorie économie standard ne parviennent pas à expliquer la variété de ces OLT, de leurs espaces géographiques et relationnels d’inscription et de leur niveau de performance. Nous proposons alors d’expliquer cette diversité grâce à un cadre théorique combinant l’Economie de la Proximité et l’Economie des Conventions. La première nous permet de rendre compte des espaces géographiques et relationnels des OLT. La seconde explique cette structuration spatiale grâce à une diversité de déterminants liés au produit proposé. Ainsi, chaque OLT renvoie à un besoin de coordination autour d’un produit. En fonction de ce dernier, la coordination sera plus ou moins forte et passera par des modalités différentes. Le besoin de performance de l’organisation sera lui aussi différent, étant exprimé au travers de la convention de performance de la logistique et du transport. Nous avons ensuite appliqué ce cadre à une étude de terrain, basée sur des monographies de circuits issues d’entretiens approfondis dans des circuits de proximité et des circuits plus classiques de l‘alimentaire, de l’habillement et du bricolage-jardinage. En conclusion, notre travail met bien en relief une diversité des situations de coordination au sein des circuits de distribution étudiés et au sein même des circuits de proximité. Ces situations peuvent être similaires dans les circuits de proximité et d’autres types de circuits. Il y a en parallèle une diversité d’attentes en matière de performance de l’organisation, avec là aussi, parfois, des similitudes entre circuits de proximité et autres types de circuits. La logistique apparait donc bien comme un moyen d’améliorer la performance des circuits courts de proximité. Les solutions en la matière sont cependant plurielles et doivent tenir compte des besoins de coordination liés aux produits. Les solutions communément déployées dans des circuits plus classiques de distribution (optimisation, TIC notamment) sont par conséquent adaptées à certains circuits de proximité. Mais pour d’autres, l’amélioration de la performance passe aussi, et parfois avant tout, sur des innovations organisationnelles impliquant les acteurs de l’amont et de l’aval, voire d’autres acteurs du territoire d’implantation.
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Dates et versions

tel-01176056 , version 1 (14-07-2015)

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  • HAL Id : tel-01176056 , version 1

Citer

Amélie Gonçalves. La performance des organisations logistiques des circuits courts de distribution : une analyse des déterminants et leviers d’amélioration. Economies et finances. Université Lille 1, 2013. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-01176056⟩
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