Rennes/Saint-Malo : « effet de contexte linéaire » à grande échelle ? Entre réalité et fiction, une mise à l’épreuve des logiques d’axe - HAL Accéder directement au contenu
Rapport (Rapport De Recherche) Année : 2009

Rennes/Saint-Malo : « effet de contexte linéaire » à grande échelle ? Entre réalité et fiction, une mise à l’épreuve des logiques d’axe

Thérèse Delavault
  • Fonction : Auteur
Emmanuelle Renaud-Hellier
Rémy Allain
  • Fonction : Auteur
  • PersonId : 910559

Résumé

Le rapport met d'abord en évidence les réalités spatiales contemporaines de l'axe Rennes-St Malo, réinterroge le concept d'axe d'un point de vue théorique et examine comment cet axe s'inscrit dans le contexte institutionnel des territoires. La 2nde partie présente une analyse plus fondée sur le terrain, ses logiques routières, les interférences, complémentarités et croisements des voies routières, le trafic et la desserte ferroviaire. Puis, ayant évoqué les tensions entre les lieux, les effets des Pays et les zones restant dans l'ombre, divers projets d'aménagement en cours à partir de la route, de la voie ferrée ou du canal sont sélectionnés et étudiés
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Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
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Dates et versions

hal-01811028, version 1 (08-06-2018)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01811028 , version 1

Citer

Marc Dumont, Thérèse Delavault, Emmanuelle Renaud-Hellier, Rémy Allain. Rennes/Saint-Malo : « effet de contexte linéaire » à grande échelle ? Entre réalité et fiction, une mise à l’épreuve des logiques d’axe. [Rapport de recherche] AGE-2007-ALL, Ministère de la culture et de la communication / Bureau de la recherche architecturale, urbaine et paysagère (BRAUP); Université Rennes 2; Laboratoire RESO. 2009. ⟨hal-01811028⟩
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Dernière date de mise à jour le 07/04/2024
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