Allocation of transmission lines in the Amazon using multi-criteria analysis and GIS.
L'allocation des lignes de transmission en Amazonie à l'aide de l'analyse multicritères et de SIG.
Roteamento de Linhas de Transmissão na Amazônia Utilizando Análise Multicritério e SIG
Résumé
A routing study was developed along the Vila do Conde–Castanhal transmission line (230 kV, 125 km, 2004), located in the state of Pará, Brazil. The study considered the criteria land use, protected areas, airports, wetlands, width of rivers, navigable rivers, permanent preservation areas and existing lines of the National Interconnected System. Two approaches of multi-criteria evaluation were adopted, one from AHP (Analytic Hierarchy Process), generating two routes: of them focusing on minimizing risks and the other one, focusing on economic issues. The second approach was the use of real monetary values for each variable assessed. The results allowed the evaluation of the total cost and length of the routes generated and of the LT installed. The obtained route regarding monetary values, the AHP economic and risk routes and the LT installed, presented total costs of 36.6; 38.2; 50.2 and 42.0 million dollars respectively, and the corresponding length were 119,2; 128.6; 167.4and 137.8 km, respectively.
O presente trabalho refere-se a um estudo de roteamento da linha de transmissão Vila do Conde-Castanhal (230 kV, 125 km, 2004), situada no estado do Pará, Brasil, considerando uso do solo, unidades de conservação, aeroportos, áreas alagadas, largura de rios, rios navegáveis, áreas de preservação permanente e linhas já existentes do Sistema Interligado Nacional. Duas abordagens para avaliação multicriterial foram adotadas, uma delas a partir da metodologia AHP (Analitic Hierarchy Process), esta, gerando duas rotas: uma visando minimizar os riscos e outra com foco econômico. A segunda abordagem foi a utilização de valores monetários reais para cada uma das variáveis avaliadas. Os resultados obtidos permitiram a avaliação do custo total e comprimento das rotas geradas e a LT instalada. A rota obtida a partir de valores monetários, as rotas AHP econômico e risco e a LT instalada apresentaram custo total de 36,6; 38,2; 50,2 e 42,0 milhões de reais respectivamente, o comprimento foi de 119,2; 128,6; 167,4 e 137,8 km, respectivamente.
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