La différentiation fondée sur la réduction des délais de création de l'offre (" time-to-market ") et de service au client (" vélocité ") est l'une des armes concurrentielles les plus répandues dans les organisations industrielles. Néanmoins, ce qu'on constate est que ces deux aspects sont traditionnellement abordés de manière séparée dans la mise en œuvre des stratégies. Le résultat est que la logistique opérationnelle se heurte souvent aux contraintes imposées par une conception des produits inadaptée. Dans cet article, les auteurs défendent l'idée qu'une voie essentielle d'amélioration de l'efficacité des Supply Chains passe par la mise en place de deux mécanismes. Le premier concerne la prise en compte des aspects logistiques lors des phases amont du développement. Le deuxième mécanisme préconise l'intégration des fournisseurs dans une logique de co-développement pour réduire le processus de création de l'offre.