La protection des usagers vulnérables de la circulation dans les villes Africaines : étude de cas des points noirs piétons à Ouagadougou
Résumé
The protection of vulnerable road users in African cities: the case of the most dangerous sites for pedestrians in Ouagadougou. - The Urban Mobility Component of the SSATP (World Bank) entrusted TRL and SITRASS a framework for a road safety action plan targeted on the design and implementation in two African cities (Harare and Ouagadougou) of low-cost road safety measures to improve the effective mobility of those the most affected by road accidents : the pedestrians. In other to target that objective, the action plan have to select and analyse sites of high accident risk to pedestrians within the two cities, evaluate the road safety knowledge of divers, pedestrians and children, and ensure that senior policy makers are made more aware of need for improving road safety for pedestrians in their countries.
La mobilité urbaine pour tous suppose que soit aussi préservée et protégée celle des couches les plus vulnérables de la circulation dans les villes africaines. La composante Mobilité urbaine de la Banque mondiale a ainsi confié au TRL et à SITRASS un plan d'action sur la sécurité routière avec comme objectif la conception et la mise en application dans deux villes (Harare et Ouagadougou), de mesures de sécurité routière à coût modéré dans le but d'améliorer et de faciliter la mobilité de ceux qui sont les plus affectés par les accidents de la route : les piétons. Pour atteindre cet objectif, l'étude s'est focalisée sur (1) la sélection et l'analyse de site accidentogènes piétons ; (2) l'évaluation et la connaissance de la sécurité routière chez les chauffeurs, les piétons et les enfants ; (3) les hauts responsables et décideurs locaux afin qu'ils soient plus conscients de la nécessité d'améliorer la sécurité des piétons dans leurs pays.