Le chapitre propose de discuter l'hypothèse d'une décentralisation ferroviaire en abordant cette question sous l'angle financier. Il met l'accent sur plusieurs phénomènes (resserrement des contraintes financières régionales, construction incomplète d'une expertise, outillage difficile à maîtriser) qui conduisent l'auteur à avancer l'hypothèse d'un processus de recentralisation rampante.