Comparaison du temps cognitif et du temps réel pour le trajet domicile-hypermarché. Quelles implications pour la définition des zones de chalandise ?
Résumé
Trade area determination represents a major stake in the retail field. Faced to this problem, numerous academics researches were proposed and recognized the influence of the distance and thus the time of route in the modelling of the catchment area. This definition leans on a linear modelling of time. Based on an empirical study, this research shows that there is a gap between perceptual time and actual driving time. It raises questions about this linear conception of driving time and proposes a typology of consumers based on their own perceptions.
La détermination de la zone de chalandise représente un enjeu majeur pour les détaillants. Face à cette problématique, de nombreux travaux ont été proposés et reconnaissent l'influence de la distance et donc du temps de trajet dans la modélisation des zones de chalandise. Cette définition s'appuie sur une modélisation linéaire du temps. A partir d'une étude empirique, cette recherche montre qu'il existe un décalage entre le temps perçu et le temps réellement mis pour aller au magasin. Elle remet donc en cause cette conception linéaire du temps d'accès et propose une typologie de consommateurs selon leur conception du temps