Partant du constat de la généralisation contemporaine des mobilités urbaines motorisées, le point de départ de cet article est le suivant : "Qu'est-ce qu'un espace urbain vu depuis les transports ?". De l'existence de phénomènes visuels remarquables se manifestant lors d'un voyage entre l'œil du passager et le milieu traversé, nous postulons qu'une lecture divergente de l'espace urbain peut être proposée. Autrement dit, l'espace architectural et urbain est porteur de qualités esthétiques qui peuvent êtres rendues manifestes aux personnes dès leur mise en mouvement, au cours d'un trajet motorisé par exemple. Considérant ceci, on peut supposer de la mise en œuvre d'un procès d'artialisation de l'environnement urbain au cours d'un trajet ordinaire Alors, le rapport du passager à l'espace traversé passe d'une perception environnementale à une perception paysagère, et le potentiel esthétique de l'architecture ordinaire est révélé lors du voyage à travers la ville.