Cette communication repose sur certains résultats produits dans le cadre du projet METAL (Métropoles d'Amérique latine dans la mondialisation : reconfigurations territoriales, mobilité spatiale, action publique, sous la direction de F. Dureau), financé dans le cadre Programme ANR/AIRD " Les Suds aujourd'hui ". Cette recherche, qui mobilise une équipe internationale et pluridisciplinaire de 25 chercheurs, porte sur trois métropoles d'Amérique latine, Bogotá, Santiago du Chili et São Paulo. L'objectif est d'étudier les reconfigurations socio-spatiales en cours dans les métropoles d'Amérique latine depuis les années 1980, en particulier l'évolution du peuplement et les nouvelles formes de différenciation sociale à l'intérieur de l'espace urbain. Pour mener cette étude, on combine deux entrées habituellement séparées : par le comportement des habitants (pratiques de l'espace urbain et systèmes de mobilité, depuis les circulations internationales jusqu'aux déplacements quotidiens) et par les différents registres de l'action publique (politique migratoire, aménagement urbain, action sur le logement ou le transport). Il s'agit de comprendre comment le jeu combiné de ces deux facteurs contribue à transformer le modèle métropolitain latino-américain hérité des années 1980. L'approche comparative s'appuie sur une méthodologie commune aux trois villes. Dans chacune d'elles, une analyse à l'échelle métropolitaine est articulée à des études de cas sur des quartiers illustratifs des mutations en cours. Le travail empirique repose sur l'exploitation de micro-données censitaires et sur la production de données nouvelles sur les mobilités, à travers une méthodologie d'enquête originale. L'association des méthodes de la démographie (approche biographique) et de la géographie (SIG, analyse spatiale) permet d'analyser simultanément les dynamiques individuelles et celles des lieux. On se limitera dans cette communication à l'exemple de Bogotá, ville étudiée plus spécifiquement par les auteurs de la communication. Celle-ci portera sur la méthodologie générale de l'enquête et les premiers résultats observés dans une zone choisie pour son caractère emblématique de l'évolution des accessibilités au sein de la capitale colombienne : le secteur de la Calle 80, marqué par un changement radical de l'offre de transport avec la mise en place en 2001 de la première ligne du Transmilenio, et par les mutations urbaines qui l'ont accompagné en matière d'offre de logements et de services. A partir de cet exemple, il s'agira d'une part de contribuer à la réflexion sur les méthodes d'observation des pratiques de mobilité et, d'autre part, de suggérer quelques pistes de réflexion sur l'analyse des inégalités d'accès aux ressources urbaines dans une approche globale et biographique des mobilités. On s'interrogera plus particulièrement sur la manière dont les habitants de ce secteur de Bogota en pleine mutation mobilisent ou non les nouvelles offres de transport, de logement et de services.