Une dimension spéculative affecte désormais le secteur des transports, en particulier le transport maritime de marchandises. Elle explique la coïncidence de l'essor des commandes de navire avec la formation de la bulle spéculative immobilière et financière que l'on connaît depuis 2002. Comme dans le maritime, tous les modes de transport connaissent une superposition d'une dynamique interne avec la crise actuelle. La question de savoir comment la crise affecte ces dynamiques sectorielles est cruciale pour leur évolution future. Une dynamique sectorielle en phase de croissance n'a a priori aucune raison de conserver les mêmes caractéristiques en phase de récession. Existe-t-il des fragilités systémiques que la crise met à jour et qui en favorisent la propagation ? La crise provoquera-t-elle des mutations industrielles dans certains modes de transport ?