La logistique urbaine constitue un élément fondamental de tout chaîne d'approvisionnement. Elle représente le maillon qui lie l'entreprise au consommateur final et doit donc, de fait, faire l'objet de toutes les attentions. L'objet de ce papier est de s'intéresser au rôle exercé par la logistique urbaine dans la chaîne logistique, en s'intéressant tout particulièrement aux questions environnementales qui en découlent. En effet, des contraintes de plus en plus nombreuses voient le jour pour diminuer bruit, pollution, nuisances induits par le transport de marchandises par camion. Notre contribution s'inscrit dans ce schéma par la présentation de l'expérience de la ville de Padoue en Italie. En 2004, plusieurs acteurs dont la municipalité de Padoue ont donné leur accord pour la mise en place d'un service de livraison urbain vert, appelé Cityporto. Par l'utilisation de neuf véhicules considérés comme non polluants (méthane et électricité), Cityporto a l'autorisation d'effectuer à toute heure de la journée des livraisons en centre-ville, alors que dans un cadre général, celles-ci ne sont possibles qu'à des heures limitées. Outre une diminution du taux de pollution, cette souplesse d'horaires apparaît comme un réel avantage commercial pour les commerçants et institutions publiques urbaines.