Entre ancrage et déambulation, les tactiques socio-spatiales du marchand de rue. Le cas des lieux de transit à Istanbul. - HAL Accéder directement au contenu
Chapitre d'ouvrage Année : 2010

Entre ancrage et déambulation, les tactiques socio-spatiales du marchand de rue. Le cas des lieux de transit à Istanbul.

Résumé

On the basis of a qualitative fieldwork in Istanbul this paper suggests a typology of ‘street traders’ socio-spatial behaviours in Istanbul urban areas. The author shows that if the spatial mobility leading to shopper-endowed areas is probably the main stake, access to a social legitimacy is also a very important issue. As a high level of social legitimacy enables to build territories, a low level of social legitimacy only just suffices to pass through a space without long stops in others’ territories. As a high level of spatial mobility enables street sellers to go towards shoppers, a low level of spatial mobility means sellers just have to wait for shoppers. Then, the analysis focuses on specificities of street selling in transit or staging areas in order to determine how informal trade activities in such places is characterized : a more erratic temporality, a more faddish presence, a quicker goods renewal, an apparent wider liberty but also more frequent likely repression measures due to the municipality police.
S’appuyant sur les résultats d’une enquête de terrain qualitative, la contribution fait état d’une typologie possible des pratiques socio-spatiales de commerce de rue dans la mégapole d’Istanbul. L’auteur montre que si l’accès aux lieux dont la zone de chalandise est la plus large constitue le premier enjeu, l’accès à une forme de légitimité sociale constitue incontestablement le second enjeu du commerce de rue. Lorsque le degré de légitimité est maximal, il permet de faire de l’espace un territoire alors que lorsqu’il est minime, il suffit juste à traverser le territoire d’autrui sans s’arrêter longtemps. Lorsque le niveau de mobilité est maximal, le marchand va vers le client, alors que lorsqu’il est minimal, c’est le client qui vient au marchand. L’analyse se focalise finalement sur le cas du commerce de rue dans les lieux de transit pour déterminer ce que l’activité commerciale informelle en ces lieux a de particulier : une temporalité plus erratique, une présence plus éphémère, une offre plus conjoncturelle, une plus grande liberté apparente mais aussi une propension plus importante à faire l’objet de répressions policières.

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  • HAL Id : halshs-01778311 , version 1

Citer

Joël Meissonnier. Entre ancrage et déambulation, les tactiques socio-spatiales du marchand de rue. Le cas des lieux de transit à Istanbul. . Yves Bocquet, René-Paul Desse (éds.), 2010, Commerce et mobilités, Actes du colloque 2007 de la commission de géographie du commerce, Éditions Universitaires de Dijon, coll. ’Sociétés’., pp. 71-87, 2010, 978-2-915611-62-5. ⟨halshs-01778311⟩

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Dernière date de mise à jour le 28/04/2024
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