Damas, urbanisme et architecture, 1860-1925 - HAL Accéder directement au contenu
Ouvrages Année : 2006

Damas, urbanisme et architecture, 1860-1925

Résumé

A the turn of the 19th century, Damascus, the strategic administrative centre of the Ottoman Empire’s geopolitics, is in the midst of important transformations under the effect of the administrative reforms known as tanzimat and its renewed urban legislation This book, the first on the subject, deals with transformations of the city on three levels. It shows how, since the mid-19th century, relations between Damascus and its territories are been reshaped according to the new modes of transportation, new roads soon to be followed by a new railway system. At the same period, important shifts are occurring with regard to urban development. New neighbourhoods are evolving according to renewed patterns where public and semi-public buildings play an important role, contrasting with the rules which were at play in the old urban fabric. Private housing architecture is also changing along various lines. With the development of a dynamic housing market, the planning of neighbourhoods are becoming more regular and plans of houses more rational and homogenous. These transformations go hand in hand with an increase of the number of nuclear families which also contributes to a change in the demands of the housing market. Contrarily to what is usually thought, the new pattern of the urban fabric and of architecture have been undertaken by the state employees of the Ottoman authority, themselves convinced with the necessity of the reforms, well before European states intervened in their affairs
Au tournant des XIXe et XXe siècles, Damas, chef-lieu stratégique pour la géopolitique de l’Empire ottoman est en pleine transformation sous l’effet des réformes administratives (tanzimat) et de la législation urbaine afférente. Cet ouvrage, le premier sur le sujet, traite des mutations de la ville à trois échelles. Il montre comment, depuis le milieu du XIXe siècle, les relations entre Damas et ses territoires se recomposent à la faveur de la mise en place des nouveaux moyens de transport, par route d’abord et par chemin de fer ensuite. En même temps, les principaux axes de développement de l’urbanisation se déplacent. Les nouveaux quartiers sont composés suivant des modèles renouvelés où les édifices publics et para-publics jouent un rôle important, en rupture avec les principes en vigueur dans le tissu urbain ancien. L’architecture domestique est aussi touchée par plusieurs changements. A la faveur d’un marché foncier de plus en plus dynamique, l’organisation des nouveaux quartiers est de plus en plus régulière et les plans des maisons deviennent plus rationnels et plus homogènes. Ces transformations sont concomitantes d’une nucléarisation des familles qui contribue aussi à modifier la demande en matière de marché immobilier. Contrairement aux idées reçues, on constate que les recompositions du tissu urbain et de l’architecture ont été engagées à l’initiative de l’autorité publique ottomane, par des fonctionnaires acquis à l’esprit des réformes, bien avant les interventions des pays européens.
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Dates et versions

halshs-01809677, version 1 (07-06-2018)

Identifiants

  • HAL Id : halshs-01809677 , version 1

Citer

Jean-Luc Arnaud. Damas, urbanisme et architecture, 1860-1925. Actes Sud, 2006, 2-7427--5291-9. ⟨halshs-01809677⟩
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Dernière date de mise à jour le 21/04/2024
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