Les petites villes face à la montée des contraintes énergétiques : l’augmentation du coût de la mobilité, un facteur de vulnérabilité économique ? Études de cas dans le bassin d’Annecy - HAL Accéder directement au contenu
Article dans une revue Territoire en mouvement. Revue de Géographie et d'Aménagement Année : 2017

Small Cities and Growing Energy Constraints: Is the Cost of Mobility a Factor of Economic Vulnerability?

Les petites villes face à la montée des contraintes énergétiques : l’augmentation du coût de la mobilité, un facteur de vulnérabilité économique ? Études de cas dans le bassin d’Annecy

Résumé

The aim of this paper is to identify what are the economic stakes of energy transition in mobility for small cities. It is based on in-depth interviews with company directors and local authorities in three small cities of Annecy area. The findings highlight that energy price increases over the past few years have had huge consequences for companies: higher transport costs for the company, but also for employees, raising problems of recruitment and labor turnover. Thus road dependency seems to be a potential factor of economic vulnerability in small cities in this context of energy transition: companies may be weaken by fuel price increases and small cities lack of alternatives, because it is much more difficult to find adaptation strategies to energy transition in mobility in small cities than in metropolitan areas. However, we notice that the narrow relationship between private and public actors in these small cities can result in local solutions. By designing travel plans, by implementing public transport solutions, by providing access to public housing, local authorities help companies face these new constraints on mobility. But these are maybe only temporary solutions: in the forthcoming years, the crisis of public finances may limit policies implemented by public authorities in small cities.
L’objectif de cet article est d’identifier les enjeux économiques auxquels les petites villes risquent d’être confrontées dans les années à venir en raison de la montée des contraintes énergétiques qui s’annonce dans le domaine de la mobilité. Il s’appuie sur la réalisation d’une enquête qualitative auprès de chefs d’entreprises et d’élus locaux dans trois petites villes du bassin Annecien. Les résultats montrent que l’augmentation des prix de l’énergie, à travers les épisodes de hausse des prix du carburant intervenus ces dernières années, s’est traduite par une augmentation des coûts de la mobilité qui a pesé sur l’activité des entreprises, mais également sur le budget de leurs salariés, posant des problèmes de recrutement et de turn-over aux entreprises. La dépendance à la mobilité routière de ces petites villes semble donc constituer un facteur de vulnérabilité économique dans ce contexte de montée des contraintes économiques. Pour autant, on constate que le rapport étroit qui se noue entre les acteurs privés et publics dans ces petites villes peut déboucher sur des solutions locales. En proposant de mettre en place un Plan de Déplacements Inter-Entreprises (PDIE), en envisageant de développer une offre en transports collectifs à destination des actifs comme des résidents, en facilitant l’accès au logement des salariés, les acteurs publics locaux contribuent à rendre plus soutenable cette implantation des entreprises dans les petites villes. Mais si cette proximité entre acteurs privés et publics a permis de trouver des solutions, celles-ci ne sont peut-être que temporaires, la crise des finance publiques risquant à l’avenir de limiter les marges de manœuvre des acteurs publics de ces petites villes.
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halshs-02491453, version 1 (26-02-2020)

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Citer

Patricia Lejoux. Les petites villes face à la montée des contraintes énergétiques : l’augmentation du coût de la mobilité, un facteur de vulnérabilité économique ? Études de cas dans le bassin d’Annecy. Territoire en mouvement. Revue de Géographie et d'Aménagement, 2017, 33, ⟨10.4000/tem.3860⟩. ⟨halshs-02491453⟩
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Dernière date de mise à jour le 12/05/2024
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