The Airbus Project Consolidates the Choice of Toulouse as the French Capital of Civil Aeronautics (1917-1970s) - HAL Accéder directement au contenu
Article dans une revue Nacelles : passé et présent de l'aéronautique et du spatial Année : 2021

The Airbus Project Consolidates the Choice of Toulouse as the French Capital of Civil Aeronautics (1917-1970s)

Résumé

The relationship between Toulouse and aeronautics began more than a century ago with the production of the Salmson 2A2 observation aircraft in the new Latécoère factory in Montaudran from 1917. From these beginnings there has always been a complex relationship between the role of the state and that of local actors (politicians, business leaders and workforces) which is the central theme of this article. Three successive chronological phases can be distinguished: 1917 to 1945 corresponds to a period during which there were the many initial doubts; 1945 to 1976 saw several ups and downs (Latécoère 631, Languedoc, Armagnac, Caravelle and Concorde); and, finally, commercial success came with the Airbus programme despite its difficulties of the 1970s. Toulouse and its suburbs benefited from the evolution of alliances – particularly when Germany took over from the UK – and, progressively, it asserted itself as the major centre of French, European and eventually the world’s civil aeronautics industry. https://revues.univ-tlse2.fr/pum/nacelles/index.php?id=1380
La relation entre Toulouse et l’aéronautique commence il y a plus d’un siècle avec la production des avions d’observation Salmson 2A2 dans la nouvelle usine Latécoère de Montaudran, à partir de 1917. Dès ces débuts, il existe une relation complexe entre le rôle de l’État et celui des acteurs locaux (politiques, entrepreneurs et main-d’œuvre) ; ce thème constitue la problématique centrale de cet article. Trois phases chronologiques successives peuvent être distinguées : celle qui court de 1917 à 1945 correspond aux multiples hésitations initiales, puis arrive le temps des échecs et des demi-réussites entre 1945 et 1976 (Latécoère 631, Languedoc, Armagnac, Caravelle et Concorde) ; enfin, le succès commercial s’esquisse avec le programme Airbus malgré des débuts difficiles pendant les années 1970. Toulouse et sa périphérie bénéficient de l’évolution des alliances, en particulier lors du remplacement des Britanniques par les Allemands, et s’affirment progressivement comme le pôle majeur de l’industrie aéronautique civile française, puis européenne, voire mondiale. https://revues.univ-tlse2.fr/pum/nacelles/index.php?id=1380

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Dates et versions

halshs-03598739, version 1 (05-03-2022)

Identifiants

  • HAL Id : halshs-03598739 , version 1

Citer

Jean-Marc Olivier. The Airbus Project Consolidates the Choice of Toulouse as the French Capital of Civil Aeronautics (1917-1970s). Nacelles : passé et présent de l'aéronautique et du spatial, 2021, Birth and Affirmation of the Airbus Group (1960s-1980s), 11. ⟨halshs-03598739⟩
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Dernière date de mise à jour le 28/04/2024
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