Pollutions marines et luttes à terre : ambiguïtés du littoral et difficultés de l’action locale - HAL-SHS - Sciences de l'Homme et de la Société Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Territoire en mouvement. Revue de Géographie et d'Aménagement Année : 2007

Marine Pollution and Coastal Fight: Coastal Ambiguities and Difficulties of Local Action

Pollutions marines et luttes à terre : ambiguïtés du littoral et difficultés de l’action locale

Vincent Herbert

Résumé

With the local scale, the actors of the territory often perceive risks of coastal pollution by hydrocarbons by a maritime entry, where the preventive solutions would emanate systematically from the international legal authorities (IMO and various conventions, EU and the packages “Erika I and II”...). This continental perception is due, partly, with the ambiguity of the lake of definitions of the coastline, between the terrestrial limit and the marine limit. Nevertheless, within the framework of the coastal management of pollution, it is advisable to distinguish the maritime risk from the coastal risk. In this context, the risk of coastal pollution by hydrocarbon must be interpreted like an emanating risk of the risk related to the maritime transport. The identification of the coastal vulnerability, which integrates social impact strength, must facilitate a better response in the field of the coastal fight.
À l’échelle locale, les acteurs du territoire perçoivent, globalement, les risques de pollutions côtières par hydrocarbures par une entrée maritime, où les solutions préventives émaneraient systématiquement des instances juridiques internationales (OMI et les différentes conventions, UE et les paquets « Erika I et II »...). Cette perception terrestre est due, en partie, à l’ambigüité des définitions du littoral, qui distinguent difficilement la limite terrestre de la limite marine. Néanmoins, dans le cadre de la gestion terrestre d’une pollution, il convient de distinguer le risque maritime du risque côtier. Dans ce contexte, le risque de pollution côtière par hydrocarbure doit être interprété comme un aléa émanant du risque lié au transport maritime. L’identification de la vulnérabilité côtière, qui intègre notamment la résilience sociale, doit faciliter une meilleure réponse dans le domaine de la lutte à terre.

Dates et versions

halshs-03631069 , version 1 (05-04-2022)

Identifiants

Citer

Vincent Herbert. Pollutions marines et luttes à terre : ambiguïtés du littoral et difficultés de l’action locale. Territoire en mouvement. Revue de Géographie et d'Aménagement, 2007, pp.42-53. ⟨10.4000/tem.542⟩. ⟨halshs-03631069⟩

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