Format du dépôt |
Fichier |
Type de dépôt |
Pré-publication, Document de travail |
Titre |
en
The Effect of Public Transport Pricing Policy: Experimental Evidence
|
Résumé |
en
We investigate the impact of different public transport pricing schemes on daily commuting habits. Psychological inertia, car stickiness, complexity aversion, or skewed perception of prices are expected to influence decisions. We build a controlled experiment, where participants make transport decisions and face various public transport tariffs. Our findings indicate that players are rational as they reach the Nash predictions of our model, but cognitive biases inherent to users are also present. Peak/off-peak and two-part tariffs prove to be more successful in encouraging public transit use than flat fare subscriptions, possibly due to a preference for flexibility and the ability to take past experiences into account (congestion and incident) in future travel choices. Thus, this paper suggests that well designed pricing strategies are useful tools to promote public transit use and reduce road congestion.
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Auteur(s)
|
Philippe Gagnepain
1
, Sébastien Massoni
2
, Alexandre Mayol
2
, Carine Staropoli
1, 3
1
PSE -
Paris School of Economics
( 301309 )
- 48 boulevard Jourdan 75014 Paris
- France
-
Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne ( 7550 )
;
-
École normale supérieure - Paris ( 59704 )
;
-
Université Paris Sciences et Lettres ( 564132 )
;
-
École des hautes études en sciences sociales ( 99539 )
;
-
École des Ponts ParisTech ( 301545 )
;
-
Centre National de la Recherche Scientifique ( 441569 )
;
-
Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement ( 577435 )
2
BETA -
Bureau d'Économie Théorique et Appliquée
( 1001961 )
- Université de Lorraine, UFR Droit Sciences Economiques et Gestion, 13 place Carnot CO 70026, 54035 Nancy Cedex
Université de Strasbourg, Faculté des Sciences Economiques et de Gestion, 61 avenue de la Forêt Noire 67085 Strasbourg Cedex
- France
-
AgroParisTech ( 148117 )
;
-
Université de Strasbourg ( 199013 )
;
-
Université de Haute-Alsace (UHA) Mulhouse - Colmar ( 237692 )
;
-
Université de Lorraine ( 413289 )
;
-
Centre National de la Recherche Scientifique UMR7522 ( 441569 )
;
-
Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement UMR1443 ( 577435 )
3
PJSE -
Paris Jourdan Sciences Economiques
( 578027 )
- 48 boulevard Jourdan 75014 Paris
- France
-
Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne UMR8545 ( 7550 )
;
-
École normale supérieure - Paris ( 59704 )
;
-
Université Paris Sciences et Lettres ( 564132 )
;
-
École des hautes études en sciences sociales ( 99539 )
;
-
École des Ponts ParisTech ( 301545 )
;
-
Centre National de la Recherche Scientifique ( 441569 )
;
-
Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement UMR1393 ( 577435 )
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Public visé |
Scientifique
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Page/Identifiant |
35 p.
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Date de publication |
2024-06-10
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Langue du document |
Anglais
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Licence |
Paternité
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Mots-clés (JEL) |
-
C - Mathematical and Quantitative Methods/C.C9 - Design of Experiments/C.C9.C91 - Laboratory, Individual Behavior
-
R - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics/R.R4 - Transportation Economics/R.R4.R41 - Transportation: Demand, Supply, and Congestion • Travel Time • Safety and Accidents • Transportation Noise
-
R - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics/R.R4 - Transportation Economics/R.R4.R48 - Government Pricing and Policy
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Projet(s) ANR |
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Domaine(s) |
-
Sciences de l'Homme et Société/Economies et finances
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Financement |
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Mots-clés |
en
Public transport pricing, Private car, Congestion, Experiment
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