Alors que le nombre de conteneurs transportés par la voie ferroviaire entre la Chine et l’Union Européenne a dépassé la barre symbolique du million en 2021 et augmenté à 1,6 millions en 2022, les nouvelles routes de la Soie prennent une dimension de plus en plus tangible. N’en déplaise aux tenants de la relocalisation, la crise sanitaire du COVID 19 a dopé les échanges eurasiatiques et confirmé l’essor de ces routes en dépit de la guerre en Ukraine. Il reste pourtant difficile de se représenter la possibilité de relier par la terre l’Europe à l’Asie. Chargée d’une symbolique mystique, réservées aux plus aventuriers, les routes de la Soie sont pour beaucoup d’européens énigmatiques et, plus qu’un pont terrestre entre les deux puissances, c’est un océan qui semble les séparer. Cette conférence abordera successivement les enjeux du transport de marchandises entre les deux blocs, l’économie chinoise et sa place dans le monde ainsi que la viabilité environnementale de ces nouveaux corridors.